C.发展后劲更足
开始呈现“同城效应”、“一体效应”和投资洼地效益
12月8日，永川区举行2015年招商引资重点项目集中签约仪式，共与48家企业签订投资协议，协议引资109.7亿元。其中，工业项目31个，总投资89亿元。2015年，永川区围绕主导产业发展“引龙头、补链条、建集群”，大力实施专业招商，专班招商、专家招商。据统计，全年全区累计引进项目319个，协议引资490.1亿元，同比增长62.7%。其中工业项目134个，总投资305.14亿元。
“永川的发展后劲将会更足！”谭立荣说。随着我市深入实施五大功能区域发展战略，加快互联互通基础设施建设，加快开放性经济向高度、深度、广度拓展，永川将加快融入主城发展，呈现出“同城效应”、“一体效应”和投资洼地效益。
在交通上，成渝客专全面开通。从永川到主城只需20分钟，到成都只需45分钟。这将使永川加快融入主城，进一步促进资本、技术、人力等生产要素的优化配置和集聚发展，成为推进永川工业化的“促进器”。
另外，重庆西三环永川至江津段、永川至铜梁段分别于去年12月、今年9月建成通车；渝（重庆九龙坡）永（川）高速公路于去年12月开工建设；永（川）泸（州）高速将于明年开工；永川大安通用航空机场已通过选址论证，即将开工；永川港区已纳入“十三五”规划……
这些项目，不仅大幅提升永川的区位交通优势，更是推动凤凰湖、港桥、三教3个园区发展的重大动力。
以西三环为例。今年开通的西三环在三教工业园设有匝道口，距园区仅1.4公里。这段高速公路的建成通车，使三教工业园的区位交通优势得到显著改善，招商引资迅猛增长，全年引进项目20个。
以大安通用航空机场为例。目前，永川以该机场建设为契机，正规划建设通用航空产业园。该园将发展包括飞机配件制造、组装、飞行员培训、维护等在内的通用航空产业，为凤凰湖工业园又增添一个新兴产业。
而永川港区项目将被作为重庆长江上游航运中心五大重点港之一进行打造。根据规划，永川港区将规划建设朱沱、松溉作业区“一港两区”航运体系，布置18个泊位，实现年通过能力1800万吨。另外，永川还以该港区建设为契机，积极推进成渝铁路改线进港。这样一来，港桥工业园将集永川港区、成渝铁路货运站、西三环高速公路于一体，形成“水、公、铁”联运枢纽，使港桥工业园的发展实现质的飞跃。
今年11月26日，国家发改委、国家能源局出台文件，将港桥工业园正式纳入全国直接交易供电改革试点。这意味着，今后该园区的松溉电厂可直接向园区企业供电，电价将由过去的每千瓦时0.89元降至0.55元。
永川工业发展已驶入快车道。可以预计，“十三五”时期，永川工业发展将谱写出激动人心的新篇章。
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