深圳巴士集团副总经理马正源透露，力争今年在深圳光明新区、大鹏新区度假村以及西丽大学城实现阿尔法巴智能驾驶公交试运行。考察团一行登上阿尔法巴智能驾驶公交试乘，亲身体验了在无人干预下的公交车自动驾驶、障碍物识别、自动变道、避障绕行等功能，并对深圳在人工智能和智能驾驶方面的创新赞不绝口。
据了解，去年以来，国务院及相关部委连续下发《新一代人工智能发展规划》、《汽车产业中长期发展规划》、《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）等文件，并正在拟定《中国智能网联汽车产业发展总体推进方案》、《智能网联汽车使用公共道路测试的规范》、《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范（试行）》、《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）》等文件，人工智能及智能网联汽车产业发展已经上升为国家战略，也成为引发全球关注以及大国竞争的焦点。
据悉，阿尔法巴智能驾驶公交已累计进行了8000余公里开放道路测试，在视觉感知、智能决策、规划执行、车路协同等方面取得重大突破。在阿尔法巴品牌效应下，逐步形成了以深圳本土企业海梁科技、深圳巴士、中兴、腾讯、比亚迪、深圳电信、速腾聚创、roadstar、perceptln等企业在内的智能网联汽车“深圳队”。
作为全球知名的汽车产业和科技产业强国，日本在智能驾驶及自动驾驶方面也进行了多年的探索和研究，制定了明确的发展规划和自动驾驶汽车上路时间表，并将其作为日本“第四次工业革命”计划的一部分。1月8日，在CES开展的前一天，61岁的丰田章男宣布丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，并推出一款“e-Palette Concept”的概念车，这也代表了日本在智能驾驶出行领域的重大创新。
海梁科技董事长胡剑平表示，智能网联“深圳队”非常欢迎丰田汽车智慧出行业务等日本新兴产业、先进技术、优秀项目能够落地深圳，共同打造中日智能网联汽车产业创新发展平台。
