科研人员埋头苦干数十年
10年前，中国有关无人机研制还属于军事机密。新世纪之初，笔者作为新华社军事记者，曾参观中国无人机重要的研发基地之一的西北工业大学无人机研究所。按当时规定是，来这里参观不仅要经过主要领导同意，还须签署保密文件。
2005年，笔者作为中航工业聘请的军事专家，参观了当年巴黎航展。当时，西方国家无人机展区一律不接待来自中国的参观者。展会期间，西方媒体鲜有对中国无人机研制的报道和分析，甚至对中国研制无人机表示轻视。
不过，航空业内人士心里明白，中国无人机并非完全落后西方国家。几年后，中国无人机果然遍地开花。从这点上说，西方感到中国无人机崛起有些突然，似乎也在情理之中。
业内人士知道，中国在无人机技术研究和应用领域有较长历史，相继开发出一大批无人机产品，有些装备部队走向实战，有些则不断改进，作为赶超国际先进水准的储备技术。
有军事专家分析认为，由于无人机和 机器人 可以执行最危险的任务，可以减少作战人员伤亡，所以一旦用于军事，在战场上的作用不可估量，正因如此，未来的下一代战争，将有可能进入包括无人机在内的机器人作战新时代。
ASN-206提供即时战场情报
图：“翼龙”无人机生产线可同时生产多架无人机/环球网
ASN-206是中国较早向世界公开的无人机型号，这款多用途无人机由西北工业大学西安爱生技术集团研制，现已批量生产，从立项、研制到批量生产，经历近30年的时间。
ASN-206无人机于1994年12月完成研制工作，西方媒体曾无端传闻这款无人机来自以色列Tadiran公司的技术支援。众所周知，作为美国在中东的盟友，以色列在武器出口和军事技术交流方面，一直受到严格限制，即使与中国有交流，也不会无故将最先进的无人机技术转让给中国。
无论过去，还是现在，ASN-206都具有相当的先进水准。外界认为，由于它具有即时视频侦察系统，可为资讯化程度较高的部队提供准确而及时的战场情报。
可昼夜侦察校正火炮
1996年，ASN-206获得中国国家科技进步一等奖，同年首次在珠海航展亮相。
ASN-206系统配套完整，功能齐全，设计考虑到野外条件。全系统包括6至10架飞机和1套地面站。地面站由指挥控制车、机动控制车、发射车、电源车、情报处理车、维修车和运输车等组成。该机在军事上可用于昼夜空中侦察、战场监视、侦察目标定位、校正火炮射击、战场毁伤评估、边境巡逻。民用用途包括航空摄影、地球物理探矿、灾情监测、海岸缉私等 民用领域 。
该无人机采用后推式双尾撑结构布局，好处是后置发动机驱动的螺旋桨不会遮挡侦察装置的视线。机身后部、尾撑之间装有1台HS-700型四缸二冲程活塞式发动机，功率为37.3千瓦。巡航时间为4至8小时，航程150公里。
