无人机意外闯入白宫草坪、无人机意外撞上台北 101 大楼，随着无人机数量的增长，如果没有一个让人遵循的飞行规则的话，以后这样的事情恐怕是会越来越多。对于政府部门以及想挖掘无人机商业利益的那些公司来说，这种意外事件当然会影响到无人机工业的发展，所以 NASA、Google、亚马逊、Verizon就准备联手给无人机制定一个空中交通规则。
在下周，NASA 将和 Google、亚马逊、Verizon、Harris 等若干公司一起来讨论尚未成形的无人机空中管制系统，以保障在空中飞行的无人机不至于相撞。根据彭博社的报道，目前至少有14家公司已经和NASA签订了相关协议；而除此之外，另外100多家公司和大学也表达了参与其中的兴趣。
Google Project Wing 项目的负责人 Dave Vos 代表 Google 和 NASA 协商制定无人机的空中飞行规则。他表示，Google 的想法是空域不应该被任何实体或者某个组织掌控。Google 积极参与这个项目的目的也不是让大家都遵循 Google 提供的解决方案，而是希望大家都能提出自己的解决方案，然后协同找到切实可行的办法。
早在今年 6 月份，Google 就把政府机构以及其他相关公司召集到一起来分享它的设想。在 Google 看来，任何在空中飞行的无人机应该能可靠地识别出自己的位置，而空域应该向所有满足相关条件的无人机开放。地面的计算机系统将创建航线来防止无人机相撞，在这个过程中人类仍然会参与其中，不过控制器必须依靠电脑来快速做决定以保证无人机的正常飞行和 安全 。
智能手表通知无人机进入禁飞区
NASA 负责对接这个项目的经理 Parimal Kopardekar 设想的则是一个分层级的控制系统。比如来说，如果某个无人机驾驶人员想飞过某个偏远点农场，那么他需要向中央控制系统提交通知。鉴于无人飞行未来肯定会变得更密集，所以云端系统将需要跟踪无人机，以确保它们不会发生碰撞，就像雷达跟踪现在的飞机类似。
目前，亚马逊还没有公布自己的详细计划，只是说大家应该协同努力。或许它的负责人 Gur Kimchi 是打算在 NASA 的会议上公布具体的细节。
作为这个项目会议的组织者，NASA 的最终目标是创建一个全自动、由计算机控制，可以指示无人机绕过障碍物和其他无人机的系统。Dave Vos 还觉得这个系统应该是分散的，不同的运营方掌控着各自分散的系统，然后这些系统又都受美国联邦航空管理局监管。
虽然听上去这套系统已经很复杂了，但这些参与方还要考虑隐形无人机、不遵守规则的无人机等各种特殊情况，看样子一时半会我们应该是很难看到一个切实可行的规则出炉了。
