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大疆发布大疆精灵4 国行售价8999元

大疆推精灵Phantom 3系列无人机

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别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

无人机好像是从2013年突然火起来的,因为2013年以前,作为无人机行业从业者的笔者经常要费力地跟亲戚朋友解释“我们是搞无人机的,不是航模”。 2013年后,仿佛一夜之间从媒体和资本市场的宣传中大家都知道了无人机这个概念。时至今日,中国大大小小的无人机企业太多了,在没有官方精准统计数据的情况下,根据笔者自己常规业务接触、供应链上游厂商反愧酒桌上听业内人士讲段子等各种渠道综合分析,能掌握的对得上号的有“无人机”属性的企业过百家,贴牌做出口的就不算了。 中国做无人机的企业可以大致分为三类:

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别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

第一类,也就是做载人机的,降维做无人机。在中国现有体制下,从载人飞机到无人机领域通吃的也就那么几家科研院所,其中鲜明的代表是总参60所、中航光电、北航等,我称之为“院所派”。 显著代表特征就是,企业创始人理论知识扎实,很可能是结构和电子方面的顶尖专家,但他们不一定都对飞行感兴趣,甚至有很多都飞不了不带飞控的航模。

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别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

第二类,也是消费者接触最多的企业,创始人大都是航模爱好者,有的甚至几岁就开始玩(遥控)船、(遥控)车;段位较高的,就是小时候飞线操纵出身。这些从小到大的爱好,再加上一些合适的环境,比如大学是自动化、电子类相关专业。

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别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

别提大疆了,国内做无人机的你还知道哪些?

航模派背景的创业公司是市场生存能力最强的一类,他们更加了解消费者到底需要什么样的产品,依托自己的技术积累怎样去合理的满足消费的需求并引导市场潮流,这股势力,是中国消费类无人机市场的中坚力量。

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