“当工业设计遇上智能制造”会发生什么？在由瑞德设计和广证恒生联合主办的一场行业投资峰会上，20多位工业和智能制造企业董事长和专家，200余位投资界精英，为此找寻着各种可能的答案。
广证恒生新三板副团队长赵巧敏指出，对工业设计的投入不足，是一些企业创新驱动力缺乏的重要症结。加上受传统行业估值影响，我国高端装备上市公司的实际估值水平处于偏低水平。2015年，只有38%的被并购装备企业PE值在35以上，这比例远远低于其他行业，还有33%的被并购装备企业PE值在15以下。这些企业的潜在价值还未被完全开发。与欧美国家的制造业相比，中国工业设计产业还有上千亿元的市场开发空间。
工业设计将成重要驱动力
“智能制造是一个新生的生命力，而工业设计作为其中一环，起着非常重要的作用。当制造行业面临转型的时候，极其需要引入工业设计作为创新的驱动力，来引起整个智能制造行业的量变和质变。”广证恒生总经理兼首席研究官袁季如是说。
有数据显示，产品设计成本占产品成本的10%左右，但却决定了产品制造成本的70%~80%；在产品质量事故中，约有50%是由于不良设计所造成的。另据日本日立设计的统计数据显示，每增加1000万日元的销售收入中，来自工业设计的贡献占52%，来自技术改进的贡献仅占21%。
另据相关研究报告，除其他文化创意产业外，德国2009年工业设计产业产值GDP占比为0.55%，英国占比为0.18%。假设中国工业制造水平接近德国，则2015年中国工业设计市场产值为3721.9亿元；假设接近英国水平，则2015年中国工业设计市场产值为1218.06亿元，总体市场将超千亿。
事实上，我国工业设计产业产值与欧美制造强国还有不小距离。据统计，2011年我国工业设计行业产值仅为46亿元。
赵巧敏表示，我国工业设计产业目前正处于规模化高速增长阶段，产业总体规模还比较小、70%以上为小企业，主要分布在环渤海、长三角、珠三角三大设计产业带。同时，行业竞争格局尚未成型，专业工业设计公司在新三板是稀缺标的，仅有瑞德设计等三家“国家级工业设计中心”专业工业设计公司进入了资本市场。
