这些问题你将在本文找到答案。
本文素材来源“机器人报告”对密歇根州库卡机器人公司(KUKA Robotics Corp.)美洲地区首席执行长乔•杰玛(Joe Gemma)的采访资料。
Gemma断言，自动化不是制造企业面临劳动力和生产率挑战的原因，而是解决方案。
乔•杰玛
我们已经看到了很多关于人工智能和机器人与工作之间的研究和争论，但是在工业面临劳动力短缺的情况下，自动化是如何提高的呢?
杰玛：没有统计资料证明自动化正在减少机会。过去几年里，每当机器人销量上升，失业率就会下降。
诚然，制造业正在发生变化，但自从农业机械化发展到今天的全球工业以来，情况确实如此——就业岗位在变化，但工作岗位并没有消失。
就在几十年前，微软、苹果和谷歌还不存在，而今天它们雇佣了成千上万的员工。你曾经可以自己制造一部电话，但科技让我们能够制造智能手机，让每个人都至少可以携带一部。提高劳动生产率是机器人和自动化的主要好处。
当企业投资于机器人时，它们通常会削减成本，并将节省下来的成本返还给消费者，也会有一部分返还给股东和工人。没有自动化，随着出生率的变化和婴儿潮一代的退休，如果以同样的方式生产汽车，我们就买不起。
机器人在填补制造业劳动力技能缺口方面发挥了什么作用?
杰玛：因为很多人都在换工作，但并不关注制造业，所以我们在那里的技能差距(比其他行业)更大。在一些成熟的领域，比如焊接，我们听说如果可能的话，企业会雇佣“两位数”的员工。
制造商正在寻找能够操作数控机床和触摸屏界面的人，这样就不再是枯燥、肮脏或危险的工作。由于技术的快速发展，工厂有了更好的工作环境，使用技能也更具挑战性。
从5年前到10年前，范式发生了转变。现在，当我说我在机器人领域工作时，人们会说，“太棒了。“随着人们在生活中越来越适应科技产品，比如Roomba或机场的自动飞机，他们越来越接受它。
还有一个关于加薪的神话。与上世纪70年代末和80年代初相比，企业在加薪方面可能没有付出同样多的金钱，但包括医疗保险在内的总福利超过了过去。
美国各地的许多公司都在基础设施和培训方面进行了巨额投资，不想搬迁，因此它们需要继续提高生产率，并保留现有员工的知识。
让更多的人进入工程和机器人领域，难道不需要不同的劳工政策和教育重点吗?
杰玛：我们希望看到美国政府采取更积极的行动。一些低收入工人没有经济能力接受培训，但在中国、日本、泰国、德国和法国等许多其他国家，企业得到政府对培训计划的支持。这些国家的机器人密度(每10000名工人拥有机器人的数量)也很高。
我们需要更多的伙伴关系，比如ARM(制造高级机器人)，需要对库卡(KUKA)、制造商和政府等机器人供应商进行更多的培训。美国可以在研发和培训方面加大税收激励力度。
过去几代人一直希望他们的孩子将来成为白领，但教育成本和制造业日益增长的需求可能会改变这一点。
库卡为高中、科技学校和大学编制了一套课程，教授轨道和运动规划方面的自动化基础知识，与PLC(可编程逻辑控制器)接口，以及学生所学内容的一致性。
以前，个别教师或学校会制定一个教学计划，但这与其他教师或行业所做的不同。其他主要的原始设备制造商也纷纷效仿，所以在培训和再培训劳动力方面保持一定的一致性是非常好的。
我们想让人们有机会在标准化的教育环境中学习新技能。
机器人是如何进化来帮助工人的?库卡在全球制造业观察到了什么?
杰玛：库卡和其他供应商正在设计预先设计好的系统，使制造商更容易进入机器人领域。
从机械方面和软件方面来说，易用性是另一个重要因素。我们想要达到这样一个境界:使用机器人是一种直觉，就像使用手机一样。
在设备使用方面存在全球性的变化。到目前为止，韩国拥有最高的机器人密度。中国是机器人使用最多的国家，也是增长最快的国家，因为消费者需求、劳动力成本不断上升，以及需要增加制造成本。它也在发展自己的产业。
随着自动化变得更容易使用(不仅是机器人，还有数控机床和增材制造)，生产正在向世界其他地区转移。自动化变得更强大，更容易与其他设备交互，也更具移动性。这种更大的可用性使低工资国家更能负担得起竞争，并允许有更公平的竞争环境。
杰玛：有些人设想销售成千上万的协作机器人，但我说过没有协作机器人这种东西，只有协作应用程序。如果你在cobot的钳子里放一根羽毛，这和刀片完全不同。
还有许多其他的协作应用程序不像协作机器人那样使用速度和分离，而其他的应用程序，如Veo Robotics，则使用传感器使机器人能够识别人们何时在环境中，并确保他们的安全。
有一些应用程序可以让协作机器人与人一起工作，但是如果大多数自动化都是为了通过速度和容量获得更高的生产力，那么就不要限制这些东西。
随着汽车需求下降，这对库卡的计划有何影响?
杰玛：库卡一直是全球汽车市场的领导者，我们看到了这个行业的兴衰起伏。五年前，这大约占我们业务的75%。我们有意通过投资电子制造业来实现多元化，2018年电子制造业已大幅增长至45%。尽管在过去一年，这一增速也有所放缓，但我们预计它将继续增长。
汽车行业是周期性的，随着从电力传输到电力传输的转变，我们需要投资于当前和未来的技术。虽然它不像航天市场那样计划未来20年，但电动汽车和自动驾驶汽车将会出现，因此会有投资。
美国和中国之间持续的贸易冲突如何影响库卡?
杰玛:我们是德国组织的子公司，目前还没有受到任何影响。虽然我们的主要股东在美的，我们所有的互动都是与德国的工程，服务和支持。
然而，我们的一些客户发现成本受到了极大的影响。它可能对我们有利，也可能对我们有害。一家公司不得不关闭一家工厂，大幅裁员。
今年晚些时候，中国可能会对来自美国的机器人产品征收25%的关税，这不会直接影响库卡，但可能会影响美国在中国的机器人制造商和系统集成商。
库卡最近发布了一款用于芯片处理的移动机械手。您如何看待对这种能力的需求?
杰玛：机动性改变了游戏规则。如果你能将机器人移动到某个正在进行某个过程的区域，而不是相反的方向，那么它就为协作提供了一个机会，从而实现更大的增长。对于特定的应用程序，它具有更强的可伸缩性。
梅塞德斯在一家工厂使用了移动性，并希望随着规模的扩大而扩大。传统上，有单轨或高架铁路，所以没有办法轻松地扩展。
通过机队管理，您可以更加灵活，而在过去不会考虑自动化的行业中的公司现在正在使用这种技术。
杰玛:由于我们的产品组合，我们比其他工业自动化供应商更早进入医疗行业。我们从事外科和按摩治疗的应用。
我们投资于制药、医疗器械制造和药物研发。我们没有看到随着人口老龄化而减少，我们看到了医疗保健广泛领域的增长机会。
辑：popo
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