掘金无人驾驶主题
传感器、人工智能、操作系统等多个细分领域的创新，都将对推动汽车产业的变革起到核心作用。
以激光雷达技术为例。此前，无人驾驶车上使用的最先进的激光雷达单价超过8万美元，价格相对较低的也达到8000美元。
对于谷歌自动驾驶车15万美元的成本来说，如果能够降低激光雷达的成本，整个自动驾驶车的成本将得到大幅下调，将直接有助于提高无人驾驶车在大众市场的普及速度。
正因如此，当美国创业公司QuanergySystems宣布将推出定价250美元的激光雷达产品，并承诺将在2018年将价格降至100美元或更低，迅速获得了大量的市场关注。
汽车先进驾驶辅助系统（ADAS）是自动驾驶中的重要一环，该领域的代表企业、以色列公司Mobileye的市值目前为73.1亿美元。
“目前国内企业在ADAS方面的技术应用主要是在警示的层面，而自动驾驶的过程还涉及到路径规划和控制，这给国内企业留下了很大的发展空间。”北极光创投副总裁蔡伟认为。
杨磊告诉21世纪经济报道记者，北极光创投从2014年开始关注无人驾驶车领域的投资机会，目前已经布局的公司涉及无人驾驶、激光雷达、图像传感器、汽车OS等方面。
“无人驾驶车是人工智能的一个具体应用，整个人工智能浪潮能带来的影响将比大家看到的更快、更深远。”光速安振执行董事张矩表示，VC是资本驱动行业，当一个领域出现一些事件级别的关键时间点的时候，对相应产业的发展都会形成非常大的刺激。
在张矩看来，Google研发无人汽车、奇点大学成立、人工智能专家吴达恩加入百度、亚信创始人、金沙江创投董事总经理丁健的看好，这些都吸引了国内市场对人工智能的关注。
就汽车业而言，从软件定义的车走向智能车、最终推出无人驾驶车，这一路线图上的每项技术和产品创新都有其价值所在；而在更大的范围里，人工智能与传统制造业的结合带来了巨大的创新空间，这种结合也将不仅仅体现在无人驾驶车一个领域。
