的订单来源，双方建立了深度联系。比如，早在2018年京东就与行深智能深度合作并发布了配送机器人“超影1000C”，此次疫情中，行深智能配合京东在成都武侯电商产业功能区和贵阳市观山湖区观山小区，为市民提供了“无接触送货”服务。未来，无人配送领域的发展既依赖创业公司在技术和落地场景的推动升级，也依靠大平台公司牵动对该行业的潜在需求。
36氪创投研究院梳理了无人配送室内室外两种场景。在对行业的研究和访谈后，我们认为2020年初的新冠疫情刺激了无人配送的市场需求，在短期之内起到了教育市场作用。长期来看，无人配送领域仍然存在一定发展瓶颈，包括多样化场景开发的难度、技术壁垒较低、生产成本较高，上游供应商无法满足小批量、定制化零部件生产需求，运营落地的难度较大等。
因此，我们认为无人配送存在刚性市场需求，但行业仍然处于中早期阶段，行业爆发还有一定距离。
《无人配送领域研究报告》从物流配送“最后一公里”出发，探讨了无人配送在末端配送中的必要性，进而梳理出了机器替代人工完成最后一公里配送的市场格局。根据市场参与者在应用场景和配送设备的差异，总结了无人配送车、配送无人机以及配送机器人三个细分行业的市场规模、技术核心、主要玩家、产品差异，并提出了无人配送各领域的现状和存在问题。
这篇报告将主要回答以下问题：
- 物流配送“最后一公里”具有什么样的特征?其主要痛点是什么？无人配送为什么对物流配送“最后一公里”来说是必要的？
- 无人配送领域市场规模有多大？主要涉及到哪些公司，目前市场格局如何？国内外玩家如何切入市场？大公司和初创企业存在如何
