回溯一年前，百度首席执行官李彦宏乘坐无人车驶上北京五环轰动一时，将自动驾驶带入大众的视线。如今，人工智能、自动驾驶成为百年汽车业的新赛点，汽车行业的竞争也将进入“软硬并重”的新模式。
7月4日，在2018百度AI开发者大会（Baidu Create 2018）上，百度宣布将与比亚迪联合打造开放车辆认证平台。百度总裁张亚勤与比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福展开对话。
王传福认为，“智能手机的开放模式产生了海量的服务、内容，也诞生了许多产业巨头。汽车的场景比手机更复杂更多样，因此开放的汽车产业所酝酿的生态能量和商业价值是不可限量的。”
张亚勤表示，“开放的系统才有最强的生命力。Apollo一直秉承开放的原则，让每一个合作伙伴都能聚焦于他们的核心能力，用Apollo来加速创新，获得更多的商业价值。“
随着自动驾驶进入量产时代，为消费者打造更优质的智能驾驶体验成为下一阶段的核心方向。自动驾驶发展过程中有一些消费者的出行痛点，例如在堵车的情况下能否自动跟车，到办公地点后车辆能否自主泊车等。安全性也是自动驾驶技术发展的核心内容。
张亚勤指出，“量产和安全是这次Apollo3.0的关键词，在技术落地过程中，最重要的是安全。”
除了提升驾驶体验，自动驾驶还将渗透至城市毛细血管中，优化城市秩序。张亚勤认为，“人工智能、自动驾驶等技术已经有了非常强大的功能，在未来5到10年，随着类脑智能、量子计算、5G通信等技术的应用，自动驾驶将会实现在更多场景的落地，也会改变城市格局，改变城市架构。”
据了解，在此次大会上，百度还宣布量产L4级自动驾驶巴士“阿波龙”， 并表示未来自动驾驶汽车会应用到城市清洁、流动售卖、快递等各个领域。除了自动驾驶相关技术以外，大会当天还发布了云端全功能AI芯片“昆仑”和“智能小程序”，DuerOS、Apollo及百度大脑也迎来了升级。 （杨波 实习生 安民得）
本文源自人民网-IT频道
