3月5日，有消息称，景驰科技已正式加入百度Apollo开放平台，成为其合作伙伴。而这距离百度以侵犯商业秘密为由状告景驰科技及其CEO王劲，仅过去2个多月的时间。
而记者从景驰科技了解到，目前，王劲已从公司离职，未来将“不再直接或间接参与及干涉景驰任何业务”。同时，在其官网的核心团队介绍中，也已经没有了王劲的信息，目前由韩旭接任公司CEO职位。
对此，有不愿具名的业内人士表示，从双方的态度中不难看出，以韩旭为首的景驰正主动与百度牵手，而百度显然也积极地促成两方合作。这样的结局看似意料之外，却也在情理之中。
在他看来，作为一家新创企业，能够依托百度的平台，对景驰科技而言是一个好的机遇；而百度也能通过此番合作规避激烈的同行竞争、保证自身利益，可以称得上是“双赢”。
但值得注意的是，根据百度方面的回应，随着景驰科技加入Apollo平台，目前百度方面已经放弃对景驰科技的起诉，但并未对王劲发起撤诉。
此前要求赔偿5000万元
根据公开资料显示，王劲于2010年4月份加入百度，任百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理职位。在职期间，先后创立了百度研究院、百度自动驾驶事业部等。而正是因为王劲在自动驾驶技术研发与工作推进方面的专业能力，使得其在去年3月份选择从百度离职后，去向颇受业界关注。
据了解，离开百度后，王劲在美国加州注册成立了自动驾驶项目--景驰科技，并担任公司CEO。而该公司的核心团队阵容堪称强大，除王劲外，还有前激光雷达厂商CFO吕庆、百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭、前滴滴无人驾驶高级总监杨庆雄等。
根据公开资料显示，截至目前，景驰科技已完成4轮融资，总金额达1亿美元，最近一次融资在2017年9月份，融资金额为5200万美元，投资方为华创资本、启明创投等。
同时据了解，景驰科技已于2017年5月份完成了首次封闭道路无人驾驶路测，在同年6月份，获得加州DMV路测牌照，并完成首次开放道路无人驾驶路测。
在这样的背景下，去年12月份，百度以侵犯商业机密为由，将王劲及景驰科技诉至北京知识产权法院，请求法院判令两被告立即停止侵害百度的商业秘密，共同赔偿其经济损失及合理开支5000万元，同时公开声明消除影响，并承担全部诉讼费用。
对此，汽车行业分析师钟师认为，无人驾驶风头正热，王劲掌握技术优势合同标的不会低，利润也相对可观，“5000万元的索赔额度并不过分”。
而有不愿具名的业内人士向记者表示，王劲自创办景驰科技以来，业务发展的很快，获得了很多投资人的追捧。随着景驰总部即将迁回国内，势必会加剧与百度间的业务竞争。“王劲作为百度自动驾驶事业部开创者，起诉他也意在威慑那些在无人驾驶领域创业的前员工，在离职创业时要更多的考虑法律风险。”
剧情反转双方握手言和
但令人没想到的是，这场“中国无人车第一案”于近日迎来了新的转折。3月5日，有消息称景驰科技已正式加入百度Apollo开放平台，成为其合作伙伴。百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“希望通过开源开放的创新模式，降低自动驾驶行业门槛，成为景驰等优秀创业公司的‘创新加速器’。”
而值得注意的是，这一转折或早有预兆。记者注意到，在今年2月份，就有消息称王劲已辞去景驰科技CEO职位。若消息属实，则意味着在王劲卸任仅一周的时间内，双方就正式宣布握手言和。
同时，记者从景驰科技官网注意到，目前在其“团队”一栏中，仅显示了韩旭、吕庆、李岩和杨庆雄四个人的资料信息，其中，原景驰科技CTO韩旭目前接任CEO职位，原景驰科技首席架构师李岩担任CTO。
据韩旭表述，目前王劲已撤出景驰，并不再直接或间接参与或干涉景驰任何业务。“景驰对此变动已做了充分准备，不会影响未来发展方向。目前公司发展良好，在广州的落地、广州的实验、技术的发展、与广州的合作等方面进展顺利。”
上述业内人士认为，无人驾驶是一个需要高度协同，数据、技术与解决方案彼此共享，以技术合力化来推动的高难度产业。从长远来看，百度无人驾驶平台与技术的生态化开放和景驰加入Apollo，都有一定的产业必然性。
