于是，无人机安全问题就来了。
我们看到，许多公司都推出了无人机检测及应对服务。Dedrone和DroneShield两大公司尤其关注无人机检测问题。另一家公司Skysafe开发了防止无人机恶意进入运动场、监狱或参与跨境贩毒的技术，并正在为此技术申请专利。
如果你害怕被无人机所伤，没关系，有Flirtey在。这家毕业于Y Combinator的公司是美国首批进行快递交付实验的公司之一，他们在3公里内快递了医疗设备及相关的健康产品。除此以外，由于缺乏专业操控人员，无人机的飞行安全得不到保障，因此在不久的将来，我们可能会看到更多此类公司的兴起。
监管风险
目前，FAA的无人机监管工作仍然进展缓慢，他们本应于2015年12月30日向国会提交一份有关无人机使用的规范，但至今我们也没有看到这份规范的身影。
为了实现商业飞行，未来的用户必须要获得FAA的Section 333豁免权以及准许飞行证，这样才能避免被商业无人机使用的一揽子禁令给打死。
现在已获得豁免的无人机使用者数量为4000名左右。而根据CB Insights的调查，2015年7月，44%的商业无人机都被使用在了录制电影、视频及拍照方面。
其他两大无人机的主要使用领域为艺术和房地产行业，这两个行业都需要大量的检测与监管工作；其次便是需要了解建筑空间或大范围城市设计及商业建筑的地图测绘和调查行业，再其次是精准农业行业。
由于没有明确的监管条例，无人机制造商们这几年的开发动作一直比较缓慢，核心科技的发展在未来几年内可能都较为平稳，即使较今天来讲在能力、安全方面来讲会有所提升。
当然，无人机最热门的商业使用领域还是快递，美国的亚马逊、中国的顺丰都因为使用无人机运送包裹而获得了广泛的媒体关注，但目前由于存在众多问题，快递业还无法实现大范围无人机运送。此外，FAA和NASA都在积极从无人机行业招聘工作组，用以解决空中交通管制问题。
综上，投资人应当如何面对这些行业趋势？
很明显，我们看到，运用无人机来解决企业实际问题的活动越来越多，但我们还需要与监管者保持紧密联系。《华尔街日报》可能说对了，虽然我们还没看到无人机的大范围使用，但该行业早期的投资机会遍地都是。
