后从底部和尾部的散热格栅排出。
另外，机腹的开孔是视觉定位系统的双摄像头和超声波传感器，因为在散热格栅之下，直接触碰也不会弄脏摄像头镜片。能在这么小的地方塞下这么多细节和机器原件，不得不服。
一体云台&4K摄像头
Mavic Pro最黑科技、最精致的部分是三轴一体化的机械云台和4K摄像头。摄像头和云台的其中一个机械轴整合了，但依旧比一元硬币要小一圈。云台和机身通过4条很小的硅胶“垫圈”连接，后者很软而且移动空间较大，如果不带上保护罩，飞行中甚至可能会被气流扰动。其导线和连接排线都是手机原件的尺寸级别，简直就是个暴走的微缩模型，集成和小型化程度让人叹为观止。
机腹两侧的滑盖下分别是TF卡槽、连接模式切换拨杆以及调试用的mirco-USB接口，TF卡槽旁边还隐藏了一颗状态指示灯。
小结
往不同方向折叠的机臂、支持快拆的折叠桨、云台保护罩、从云台到机尾的散热风道、底部的镁铝合金散热片都是非常精巧的设计，到处都给人“本应就是这样”的设计感。扎实的用料做工和充满机械感的外观，加上实打实的小巧机身和体重，从物理到心理上都非常讨人喜欢，让人爱不惜手。
但小巧机身不可避免地带来了散热的压力，机器飞一趟下来机腹的散热片会比较烫手，工程机电池的塑料外壳甚至因为高温而略有塌陷。另外，一体化云台、超高集成度的机身也伴随着更高的“炸机”成本和维修麻烦度，这些都是追求轻薄时注定要进行取舍的部分。
遥控与操作
Mavic Pro的遥控按键数目和精灵系列接近，摇杆和按键都有相应的缩小，阻尼和防误触设计都挺好，但摇杆偏短，可能不太合很多传统航模玩家的口味。针对
