Mavic Pro默认设定为美国手（左摇杆控制飞行的高度和左右自旋、右摇杆负责水平面上的前后左右）。遥控右侧有运动模式的开关，打开后会打开速度限制，但自动避障、智能跟随等高级智能功能就无法使用了（连画面最左侧的智能功能入口也消失了）。
操作表现
Mavic Pro“御”飞行测试视频
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图传：衡量标准主要包括延迟、距离、清晰度和功耗。Mavic Pro首发大疆新的OcuSync 图传系统，从Lightbridge图传（2014年发布）的5公里 720P升级到现在的7公里，在近场更是到达了1080P的逆天水平。虽然延迟和清晰度都是足够秒杀市面所有智能摄像头的级别，但在100米以内的常用使用情景下，OcuSync 图传跟Lightbridge图传的分别很难察觉。
这个图传系统本质可以笼统理解为暴改版的wifi，在办公室里会有信号质量提示，传输距离与操作者高度和周围的无线电环境直接相关，实际距离肯定低于官标，但起码官标值已经是对手的好几倍了……作为代价，这个图传的功耗不低，以至于连遥控都内置了散热风扇。
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悬停稳度：Mavic Pro自动起降后会在几秒内升到1.2米并悬停，高度的维持比水平位置的维持要好一点。悬停精度放在大疆自家产品里比较一般，2-3级风下，夸张情况下每分钟内会有几十cm级别的漂移，这依旧比很多3、4000的无人机要稳，但肯定是不如精灵4了。
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抗风能力：官标支持抗五级风（38.5公里时速），实际侧风影响比正反向风的影响大，机身自行纠正时会有比较大的倾斜，看起来不太稳，但是实际位置和摄像画面变动很少。
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模式：可能是因为大疆特有的飞行算法，Mavic Pro的飞行体验“很精灵4、很大疆”。非运动模式是为航拍和新手而生，限速很有可
