在 2016 年 3 月，大疆推出王牌消费级无人机 Phantom 4，但消费者反应一般，这款无人机并没有承接 Phantom 3 独霸一方的声势。但在半年后，大疆再推出全新无人机 Mavic Pro，却使整个消费级无人机界别炸了锅。旧用户买了 Phantom 4 才几个月，仍然纷纷加入了换机潮；而一众无人机界别的对手，也纷纷的乱了阵脚。
Mavic Pro 为什么能带来 Phantom 4 所不能达到的冲击？
一字记之曰“小”。
它的小，终于解决了困扰无人机用户多年的携带问题；但它的小，也可能影响到安全和画质，让用户担扰。究竟这台新一代消费级无人机机皇，能否克服便携和素质的矛盾，成为两全其美的完美无人机？
小型无人机，一点也不小
上回我们就曾提到，Mavic Pro 设计十分巧妙，折起后虽然体积纤小，但完全打开后的的机身，拥有 335mm 的轴距、8.3 寸的桨叶，在机身形态上与一般的消费级无人机大致无异。而大疆在 Mavic Pro 上新加入的 FlightAutonomy，在与大疆先前的王牌无人机 Phantom 4 的自稳测试里（下方视频），不但完全没有被比下去，甚至可能会略为占优。
用户对 Mavic Pro 的另一最大关注点是抗风能力。尽管 Mavic Pro 的轴距与 Phantom 4 大致相近，但它采用 3S 电池，电压比 Phantom 4 的 4S 电池要低，动力输出理应比 Phantom 4 要小，再加上桨叶也比 Phantom 4 短了 1 寸，所以 Mavic Pro 的抗风力会理应比 Phantom 4 要差一点。
在实际测试里（上方视频末段），我们尝试在 Mavic Pro 悬停时用手拍打机身（危险动作，请勿模仿），的确感觉到它的动力输出并没有 Phantom 4 的坚实。
出乎意料的抗风
可是，Odin 三度把 Mavic Pro 飞到 500 米的高空（危险动作，请勿模仿），而其中一次还是在台风刚过（平均风速高达每小
