外观方面，虽然定位MPV，但似乎与现在的MPV没有太直接的联系，整体造型其实更像小型巴士。法国人的思维我们看不懂，车头车尾真是傻傻分不清，难道未来的汽车就是这个样子吗？再加上车顶上的那些探头什么的，更是未来感十足。
据悉，车上安装有6个摄像头、10个雷达激光传感器、4个毫米波雷达、两根卫星GPS天线，支持V2X、4G无线网络，可以做到与外界的实时互联。其中7个激光雷达视角高达145度，探测距离已经超过200米。剩下的3个激光雷达主要功能就是360度无死角监控。
当然，雷达多厉害与自动驾驶并不等同，关键要看数据分析处理系统的智能程度。根据国际汽车工程师学会的界定，汽车自动化分为L0、L1、L2、L3、L4、L5六个等级，级别越高，自动化程度、智能化程度就越高。AUTONOM CAB已经达到了L4自动化等级，L4属于特定场景下的高度自动驾驶，除了某些特殊情况，一般无需人工干涉。也就是说，在一般道路上，旁边基本不需要司机。
尺寸方面，长宽高：4650*1950*2100mm，没有了燃油机，机舱必然会消失，省下的空间自然会匀到车内空间，这种短车头的车或许会成为主流。2100mm的高度，再加上车顶的各种探头，已经注定不适合家用，只能用于出租车或者工具车之类的范畴。未来无人驾驶汽车车顶上的这些东西的“隐藏”技术或者“袖珍”技术也是有必要解决的。
动力方面，采用锂离子电池组，采用16A的电流，9小时可以完全充满电。采用32A的电流，大约5个小时就可以完全充满电。最高时速仅89km/h，只适合城市行驶。更多的动力参数官方还没有透露。不过从已经获得的信息来看，这样的动力，即使在现阶段，基本也是垫底的，最起码没有较大的亮点。
