2.航空观察和拍照
FAA目前禁止无人机在美国领空的商业运营。但当无人机以不可阻挡之势发展后，相信FAA会考虑解决该禁令。届时，航空成像市场将不再受到监管限制，从而得到更广阔的发展。但目前，企业如何在该领域盈利呢？
该领域创业公司可提供成像服务，但鉴于无人机的成本并不高，相信其他厂商也会跟进。此外，轨道微卫星也具备空中观测能力。未来3-4年内，Skybox和Planet Labs等公司的卫星也将有能力对地球的任何一个角落拍照。
由于该市场的进入壁垒较低，市场竞争可能会相对激烈，从而影响使用无人机提供成像服务企业的利润率。
3.无人机催生出的其他服务
以下四个服务领域的回报率将最高：1)空中交通管制系统(ATCS)；2)碰撞检测/避免；3)机群管理服务；4)无人机制造。
空中交通控制系统
FAA管理着国家空管系统(NAS)，涵盖超过6万架飞机。FAA制订了一系列相关规定，例如，针对私人飞机的《目视飞行规则》(VFR)，以及针对商用机的《仪表飞行规则》(IFR)。FAA必须要确保乘客的生命安全，因此势必将针对无人机制定相应的规则。
碰撞检测/避免
如果ATCS出现故障怎么办？必须要开发出碰撞检测算法，否则无人机很可能撞上其他物体。同时，还要利用避免碰撞软件来决定下一步动作。
此外，FAA也要求 ，2020年此类飞行物必要配备碰撞检测与避免技术。如果你购买了价值10万美元的Piper Cub，可以再花费1万美元配备相应的设施来符合该规定。但对于1500美元的成像无人机，显然不切合实际。因此，能够为无人机解决该问题的企业无疑大有前途。
机群管理服务
如果利用无人机提供商业成像或包裹投递服务，你可能要管理一群无人机。因此，提供无人机市场的“Uber”服务可能是有一项有价值的服务。
无人机制造
无人机自身市场又有哪些商机呢？
不同的用途，对无人机的要求也不同。例如，四旋翼直升无人机适合拍照，但不适合长途投递包裹。我们预计，每一个无人机类别领域会有2-3个赢家。
最终，相信无人机将与有人驾驶飞机共存，与大自然共存。
