无人机将载人？ 广州可打飞的去深圳

　　对话胡华智：

　　从打出租车到打飞的出行不是梦

　　记者：未来的飞机是怎样的？

　　胡华智：第一，安全，未来我们要做到绝对安全。我的设计思路是有机会做到的，这样才叫真正征服了天空。我能飞上天，我不认为叫作征服天空，只能说我可以利用天空了，或者只是实现人类飞行的梦想，自由、安全的飞行才是征服天空，这是我的定义。

　　第二，全自动无人驾驶。现在的飞机驾驶门槛非常高，即便有人买得起飞机，也没时间学，也没办法做到完全保证安全，即便学到王牌飞行员的水平（绝对保证安全）也是很难的事，我一开始就提出要杜绝人工操作的失误。184消除驾驶过程中的人为失误，在整个飞行中完全由软件系统来操控。

　　第三，中心化管理。从北京飞到上海一定是直线过去的，有一定的绕飞线路是另外的，是人为干预的。未来，飞机是绝对安全、自动驾驶、同步飞行。我们会对飞机进行同步式处理，让我们所有的飞机产品，在全球范围内不会相撞。飞行航线、交叉航线，由指挥调度中心系统自动去处理。

　　大家都会问我一句话，你们的飞机多了会不会相撞？空域非常大，不用飞高，飞到50米、100米，（视野）就会一片开阔，你把飞机开到珠江新城也会觉得一片开阔。但是若飞到某些特定区域，向某个大楼撞过去，我们的飞机系统是不允许的。

　　“新概念”飞机绝对安全

　　记者：你刚才说的绝对安全，航空里有试航的概念，想在中国和任何一个国家卖航空产品，要走试航的流程，这对你的飞机来说会不会是一个制约？

　　胡华智：我们和国内的试航中心有联系，正在走程序。未来一定会走这条路，和他们做这方面的事情（试航），会采用国家的标准。我们首先让我们的产品达到一定的标准，它（184）现在不符合我们所有的试航标准，它和我们现在的飞机都不一样。我们在开创先河，有一点，肯定不会乱来。技术的发展不是先从政府开始的，就像汽车，一百多年前汽车出现的时候没有公路，只有马路，没有红绿灯、没有标志标线，也是一步一步慢慢成熟起来的。

　　我们想做的是中短途低空飞行器，能普及必须得符合现在这三个特点：安全、自动、中心化管理。