据了解，采用全新喷涂工艺可有效节约能源，减少废气排放，“我们VOC（有机溶剂）排放仅为传统工艺的37%，在国内外均处于行业领先地位”。此外，新工艺采用了干式漆雾吸收系统，通过循环空气及石灰石吸收漆雾，取消了水循环系统，避免自来水的损耗和废水的产生。
宁波工厂总装车间配备了底盘与车身的合装线以及全程高度自由升降式整车吊架。其中，底盘与车身合装线将复杂的底盘合装工作分解到10个合装工位进行，每个工位通过14根自动定位高精度拧紧轴，对底盘进行自动定位和拧紧工序，减少了人工操作可能存在的误差和缺陷，提高了底盘安装的稳定性和一致性。另一方面，整车吊架可以在离地10厘米到4.5米的范围内进行升降控制，使每一个生产环节不受车身高度的限制，同时在人机工程学方面进一步完善。
为了对打紧的螺栓扭矩值进行实时监控和预警，每一颗螺栓的拧紧扭矩数据将实时保存至服务器，保证重要信息可追溯15年时间。同时，每辆整车在总装线装配完成后，都要经过100%的下线检测。
上海安亭碰撞中心是此次体验之旅的最后一站。“我们目前共拥有12个试验区域，整车碰撞试验室、零部件试验室一应俱全，试验对象涉及整车、车身、汽车座椅、安全带、安全气囊、儿童座椅、方向盘、转向管柱等各个细节，可满足国标、欧标、C-NCAP、E-NCAP等各项检测需求”。已经在碰撞中心工作了数年的吴工程师如数家珍地介绍说，安亭碰撞中心2013年10月投入运行，不仅获得了德国大众的认证，也让吴工和他的同事至今备感自豪。
自今年5月国务院公布《中国制造2025》国家战略规划以来，高端制造业便汇聚了无数中国人的目光。从某种意义上说，《中国制造2025》既是催人奋进的冲锋号，也是每一个市场主体肩头沉甸甸的责任。
在参观结束第二天的交流笔会上，有记者感慨：“除了先进的机械设备，精神动力同样不容忽视，正是那种心无旁骛、一心一意造好车的想法，将上汽大众打造成今天这样的优秀企业。”
汽车产业的蓬勃发展有力推动着国家工业化和现代化进程。其中，上汽大众作为国内最早成立的汽车合资企业之一，数十年来的贡献有目共睹。“整个参观环节中，上汽大众人脸上的神情让人印象深刻，那是一种自豪感。”笔会结束后，一位参观者这样说。
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