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智能工厂里造飞机——技术工人骤减75%

  创新·转型

  走进充满现代化、智能化气息的精益加工中心,统一的规划、先进的设备、精益的布局令人耳目一新。这里虽然还没有正式投产,但初露端倪的现代化管理气息还是让林左鸣兴奋难抑。在看到现场技改部门的SQCDP可视板时,林左鸣连声称赞,你们是全行业内首家将SQCDP管理用于推进技改项目建设的企业,并勉励身旁随行的中航飞机西安飞机分公司干部们,要站在国际竞争的角度思考未来的智能化发展的布局,在行业内做出样板来。

  着眼于未来发展需求,中航飞机西安飞机分公司提出并实施“产业统筹、产品引领、产能支撑”的战略思路,强调以数字化制造为手段,以信息化管理为支撑,以优化业务流程、管理制度和组织机构为保障,推动公司运营管理转型。特别是针对新型号研制和新生产线建设,公司按照现代工厂的设计理念,强调研制总方案、工艺总方案和装配生产线规划方案三者协调,统筹规划,分步实施,这一思路很好地契合了工业信息化、智能化发展的方向。

  2015年,公司立足型号研制和管理信息化需求,进一步梳理形成了新的信息化发展规划,逐步构建覆盖全部科研生产区、全业务领域的可靠高效的信息化网络环境,以及涵盖战略管理、运营管理和职能管理与支持保障的信息化管控平台,努力朝着“架构清晰科学、流程精益高效、虚拟现实融合、智能化合理有度”的赛博物理系统目标迈进。

  智能化精益加工中心、智能化部装生产线、智能化总装生产线等一批现代化工厂,就是在这样的战略框架指导下投入建设的。厂房的建设标准,从管理、技术、装备、信息化等方面,全面追求一流。为保证目标不偏离,总经理何胜强在厂房规划和建设过程中事事关注,处处操心,大到生产线设计布局,小到设备设施色调搭配,无不要求主管部门认真研究,协调决策后才付诸实施。

  功夫不负苦心人。这些相继建成的现代化厂房,不仅从一开始就考虑了“智能”从哪里来,如何联通每一台设备设施,如何让冷冰冰的厂房、设备“有感觉、有生命、有灵魂”的问题,并且考虑了全公司、全业务领域配套管控的问题,努力使公司的信息化全面覆盖,协调推进,甚至在最细微的地方都做到了前瞻设计和标准统一。智能精益加工中心近两万平方米的大厂房里,所有的设备设施按类别统一了智能化管控接口标准,配套建设了与业务系统相联通的智能立体库,整个生产线将实现全流程管控智能化。

  林左鸣借用马云的一句话说,“创新的第一要务就是要看生存能力和抗打击能力”,深刻阐明了智能化建设不仅要关注科技创新,也要关注成本和效益。这一要求,恰恰正是中航飞机西安飞机分公司智能化发展建设遵循的原则——全面信息化、适度智能化,能省的钱一定要省,该花的钱一定要花,有必要又具备条件的关键环节一定要做到极致。

  即将投入运行的智能化总装生产线,各站位固定平台下按类别集中设置了智能管控的物料流转区域,工人在现场终端刷胸卡即可与系统交互,相关的零件、工具等均可自动存取。

  一名老工人由衷地感慨:原来以为这样先进的生产线是一个遥不可及的梦,没想到很快就会出现在我们身边。以往在电视上看外国的航空企业生产现场十分羡慕,现在看来咱们很快就能追上他们了!

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