2014年7月，一汽—大众率先与他们供应商队伍中最大的民营企业——华翔集团共同启动了“供应商质量能力提升培训”计划，双方举行高层研讨会，一汽—大众外协件质量保证部张宝林部长与华翔集团签订了质量能力提升意向书。根据该意向书，一汽—大众将有计划地为华翔旗下相关企业提供质量能力专题培训，提升华翔电子为一汽—大众供货的A级供应商数量，一汽—大众方面提出质量提升的目标：在保障批量供货质量的稳定的前提下，保证多项目按期顺利启动；通过提升供应商综合能力水平，满足法规要求，快速改进质量问题，保护品牌形象；通过集团化供应商专项促进提升，带动整个供应链质量能力提升。
一汽富晟有限责任公司一汽集团参股的集团化企业，下辖企业中有12家企业是生产汽车零部件的，有10家为一汽—大众配套。2014年10月份，一汽—大众又与一汽富晟签署了中长期的质量促进计划。与一汽富晟签署的质量促进计划中，双方对未来的质量目标进行了约定，第一期是三年，在这个过程当中，通过不断地改进，减少客户的抱怨，使供货产品质量得到大幅度提升。
在一汽富晟，既有像长春一汽富晟李尔汽车座椅这样非常优秀的企业，也有原来改制过来基础比较差的企业，总体水平参差不齐。一汽—大众希望从集团的角度让企业尽快打造一个标准，集团化的质量提升计划更有助于将集团内成功的质量管理经验得到更有效地推广，形成规模优势。此外，在张宝林部长看来，“帮助一汽富晟做强也是一汽—大众对一汽零部件企业的一份责任。”
持续、系统的培训是一汽—大众的责任担当
供应商质量能力主要体现在质量保证、供货保障、成本优化、项目控制、同步研发等五个方面，为此，面向一汽-大众供应商的培训涵盖了4大类8项培训内容的培训计划，包括管理培训、技术培训、法规培训和专项培训，一共有39门课程，其中既有必修课，也有选修课，这些是常规的培训。从今年开始，一汽—大众又增加了小班培训，每班不超过10人，重在案例讲解，针对性更强。“我们派出由培质量评审员、文件负责人等专业人员组成的团队到集团化供应商现场来，在现场真正的发现问题，帮助他们制定长久的改善措施，并且对过程进行不断的跟踪，目标是使集团内每一个给一汽—大众配套的厂家都要提升，而不仅是A级供应商比例的提升。现在我们非常欣喜地看到，我们的集团化供应商把质量提升工作放在越来越重要的位置，他们坚持做下来，直接的效益和因为这种改进带来的间接收益都是很可观的。”黄龙说。
华翔集团旗下的成都华众汽车零部件有限公司的成长很有代表性。这是个起点比较低的企业，由于质量问题，2012年时都保证不了正常供货，“那时晚上都睡不着觉了”成都华众总经理朱宗龙说。为了帮助他们改善，一汽—大众外保部专门成立一个团队，这两年下来，成都华众质量有了质了飞跃，去年10月，他们获得了A级供应商的称号，质量改进了，产能也就提高了今年，在大环境不利的情况下，成都华众的效益却不降反升，质量改进尝到了甜头，现在成都华众质量提升的主动性大为提高。成都华众员工通过运用培训学到的解决质量问题的质量工具，积极开展车间QC活动，查真因，制订永久性措施，杜绝质量问题重复发生，总结经验推广到各班组。如对产品表面划伤等问题，根据分析查出的原因，投入10万元改造了装配流水线车间，并遵从人机工程学及工序间线平衡重新设计布局，彻底杜绝了表面划伤质量问题，合格率由原来的98%提升到99.7%，平均每件可减少损失37元，年平均降低质量损失成本近17万元。
<上一页1
2
3
下一页>
