盘点2015年航空制造十大亮点 无人机与机器人来开路

　　绿色航空制造技术

　　绿色航空旨在满足人类对绿色出行、生态发展的需求，运用新能源、新技术，减少排放、提高效率，符合创意经济以人为本的理念。航空工业不仅产品附加值高，单位产值的能耗和排放也远低于其他制造业，是先天的绿色产品，还可以通过显著的带动作用和辐射效应，有效促进相关产业结构升级，降低整个国民经济体系的能耗和污染水平。

　　中航工业秉承“绿色发展、和谐发展”的理念，以节约资源和提高资源利用率为核心，构建绿色发展和环保节能的长效机制。中航工业建投“互联网+能源管理”商业模式于互联网（云计算、大数据、物联网）等信息化技术，构建线上能源管理系统，在此基础上建立区域性维护运营体系，提供专业化的能源管理服务，不仅紧跟国家产业政策，把握时代脉搏，更从实操层面为助力国家节能减排事业、服务航空产业绿色发展、加快实施工业革命4.0提供了有效支撑。

　　超材料隐身技术

　　超材料是一类由亚波长结构单元作为基本单元构成的具有自然材料不具备的超材料物理特性的人工复合结构或材料，在长波长条件下，具有等效介电常数和等效磁导率，电磁参数依赖于其基本构成单元的谐振特性。隐身技术是现代军事中具有巨大战术价值和战略威慑作用的一项技术。近几年来，超材料在隐身领域的研究也受到了广泛的关注，利用超材料不同的物理性质可以实现不同物理机制的隐身。

　　为了打破欧美对超材料技术标准的垄断，4月，全国电磁超材料技术及制品标准化技术委员会审查和报批了国家标准《电磁超材料术语》。这意味着，我国在全球率先制定出超材料领域的国家标准，将对我国在超材料技术的研究和标准转化起到重要作用。有调研公司预测，超材料全球市场规模在2010~2020年间将以高达41%的年复合增长率发展。可以预计，随着全球“工业4.0”进程持续深化、“智能+”应用领域不断扩大，一个可带动诸如高速列车、新型地面行进装备、航空航天、国防科技、地面智能机器人等领域的千亿规模的超材料产业集群正在崛起。

　　航空发动机总装测试

　　航空发动机总装是按一定程序和技术要求装配成完整的、技术性能良好的发动机总成的过程，其装配质量对大修后性能的影响很大。发动机装配完整后，需进行磨合和试验，用以改善摩擦副、扩大实际接触面积，增强承载能力，改善各系统运行的协调性，防止非正常磨损延长发动机的使用寿命。磨合后，还需要进行拆检，修正误差，以及进行性能测试，以确保大修后发动机性能达到标准。

　　11月2日C919总装下线引起国人关注，机身最为关键的发动机也成为了焦点。定于明年首飞的C919初期将配备美法合资企业CFM国际公司研发的LEAP发动机，但其最终目标是装入国产发动机。因此，提高我国航空发动机总装测试技术水平，也随之提上日程。