传统的外卖配送方式已经不能满足人们日益提高的对外卖服务的需求，同时，仅用人力配送还存在成本高、效率低等问题。针对于此，美团推出了无人配送开放平台，这不禁让我们广大的外卖一族有所期待：什么，除了快递小哥无人车也能送外卖？
就在前几天，美团联合创始人、高级副总裁王慧文宣布推出无人配送的开放平台。王慧文表示，随着美团自身业务的不断发展，配送范围逐渐扩大，能力逐渐增强，产业自身也亟待创新和强化；同时，又有很多无人配送企业积极寻求与美团的合作，这些条件都促成了美团无人配送开放平台的问世。
那么，什么是开放平台呢，开放平台又意味着什么呢？诚然，开放平台的重点就在于“开放”二字，所以无人配送这个巨大的工程，美团并没有自己独立完成的打算，美团希望开放自身的多重场景与技术能力、运营能力等，联合诸多不同的行业领域去搭建一个智能配送的开放平台。美团致力于构建一个完整的产业生态圈，用无人驾驶的配送技术开创全球最大的友好交互智能配送的商业生态开放平台，促进无人配送行业的蓬勃发展。
王慧文在发布会上说：“无人配送的落地，会带来技术挑战，但在这其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合，这也是我们推出无人配送开放平台的原因。”技术上的问题是不可避免的，也是需要克服的，但更重要的，是美团突破自身局限，开启了一个全方位多层次的合作模式，这种合作，是挑战，也是机遇，更是未来发展的蓝海。无人配送也将随着其发展，经过实验室阶段、量产阶段和规模化盈利三个阶段。目前，无人车“小袋”已经投入试运营阶段，除此之外，美团无人配送新款概念车和无人机如今也得到了首次亮相。据了解，新款概念车采用的是L4级别的自动驾驶技术，具有城市道路低速自动驾驶的高级通行能力。无人车覆盖的范围很广，比如：酒店、饭店、医院等。
其实早在美团之前，就已经有多家公司尝试这种无人驾驶的配送技术了，有些公司还成立了专门研究无人配送技术的实验室，但事实证明，无人驾驶技术到目前为止还不是很成熟，还是存在一定的弊病和风险。需要强调的是，这种能在街上安全行驶的低速配送车的制造难度，可以说是比那种能载人的无人驾驶车的制造难度大得多。不过放心，美团开放平台绝对有这样能力和实力。
谈及无人配送车是否会取代外卖配送员的问题，美团无人配送部总经理夏华夏说：“无人配送车是对骑手的有效补充，它可以持续工作，比如承担更多夜间配送的工作；而骑手更为灵活，可以处理一些较为复杂的场景，骑手与无人配送车可以发挥各自的优势，提升效率与优化用户体验。”骑手处理复杂场景的能力在无人驾驶车之上，可以更好地解决用户的复杂问题，机动灵活；无人配送车的使用填补了骑手不足的尴尬问题，同时也将降低配送成本、提高配送效率。骑手和无人配送车的结合可以说是一项完美的创举了。
与此同时，美团表示，今年无人驾驶配送方式会实现试运营，并计划在2019年实现片区规模化运营，随着美团运营模式和服务模式的创新与发展，我们不仅有了外卖小哥，还会见到凝聚了技术人员诸多心血的无人驾驶配送车哦。不知道大家是更喜欢我们的外卖小哥呢，还是会更加青睐于像“小袋”一样的无人配送车呢？美团脑洞这么大，大家猜猜继无人配送开放平台之后，美团又将提出什么新的举措呢？
